Článek

Legenda – a pravda – Silverpilen, stockholmský strašidelný vlak duchů

Veřejná doprava je zázrakem moderní technologie a přínosem pro městský život. Ale pokud jste někdy stáli na nástupišti metra půl hodiny, víte, že existují výhrady. Pro obyvatele Stockholmu můžete do seznamu potenciálních stížností na vlaky přidat „strašidelný“ a „teleportuje vás do jiné dimenze“.

Švédská legenda Silverpilen (neboli „Stříbrný šíp“) sahá až do 60. let minulého století, kdy stockholmské metro zakoupilo osm vlaků vyrobených z hliníku. Materiál byl na tehdejší dobu dostatečně standardní, ale většina vozů stockholmského metra byla natřena zelenou barvou. Dopravní úřady se rozhodly nechat je holé, díky čemuž se odlišovaly od ostatních vozů. Nebyla to jediná věc, kvůli které se vlaky zdály neobvyklé: interiéry byly rozvrženy trochu jinak a postrádaly obvyklé graffiti a reklamy. Brzy se zrodila legenda: pro stockholmské dojíždějící musela být jakákoli součást veřejné infrastruktury tak čistá – tak neposkvrněná – přízrakem.

Stockholmský Silver ArrowMaad Dogg 97, Wikimedia Commons // Public Domain

Každý dobrý vlak duchů samozřejmě potřebuje vlakové nádraží duchů. Podle legendy byla cílem vlaku stejně zneklidňující, zcela opuštěná stanice známá jako Kymlinge. Ve Stockholmu je přísloví, které se volně překládá jako: 'Na Kymlinge vystupují pouze mrtví.' Jak vypráví odpovídající příběh, jakmile nastoupíte na Stříbrný šíp, už nikdy nevystoupíte. Ne proto, že vás zavraždí, ale proto, že vlak uvízne v nějaké časové smyčce a jede dál věčnost.

pojmenujte něco, co máte v autě pro případ nouze

V jiné verzi legendy se vlak nakonec zastaví, ale pouze jednou za rok. V tu chvíli jsou všichni cestující ve vlaku tak dlouho, že se zdá, že jsou mezi nemrtvými a jsou vypuštěni na město v nějakém scénáři mimoWalking Dead.

Pravda o Silverpilenu a Kymlinge je možná zajímavější: Město Stockholm řídilo svlečený vlak jako zkoušku. Pokud by veřejnost nevypadala, že by vlaky s odhalenými kostmi vadily, místní dopravní agentura usoudila, že by si mohli postavit levnější vozový park.



Ale obyvatelé Švédska si mysleli, že Stříbrný šíp – přezdívka, která se objevila brzy po představení vlaků – vypadal opuštěně a upřímně řečeno přímo dystopický. Strašidelný faktor byl takový, že i když vlak jel a byl relativně prázdný ve srovnání s špinavým, starým, známým zeleným vlakem, místní obyvatelé Stockholmu se mu vyhýbali. Takže zatímco metro používalo vlaky jako zálohy během dopravní špičky po několik desetiletí, nikdy nebyly příliš populární.

Pokud jde o Kymlinge, stavba stanice začala jen pár let poté, co začal jezdit takzvaný Stříbrný šíp. Ta nebyla nikdy dokončena, protože očekávaná poptávka po nádraží vázaná na nedaleký projekt přestavby se nikdy nedostavila. Holý vzhled stanice musel lidem připomínat Silverpilen – nebo si lidé jen mysleli, že když narazíte na opuštěnou, napůl dokončenou stanici metra a už máte strašidelný vlak duchů, budete je spárovat.

jaké vtipy ukradla kuchařka Dane


Podívejte se na tento příspěvek na Instagramu

Stanice duchů #kymlinge #blåalinjen

Příspěvek sdílený Lennart Frykskog (@lennartfrykskog) dne 8. dubna 2017 v 11:16 PDT

Na příběhu Silverpilen je tak úžasné to, že na rozdíl od mnoha městských legend jsou všechny hlavní kusy skutečné: skutečně existuje stříbrný vlak a nikdy nedokončená opuštěná stanice metra. Ve skutečnosti byly vozy vlaku Silver Arrow vyřazeny z provozu až v devadesátých letech. Navzdory skutečnosti, že vlak nebyl na kolejích vidět po generace, legenda se traduje a mladší generace Švédů si stále šeptají o jeho strašidelné přítomnosti.

k čemu je pupík

A stále existuje alespoň jedno místo, kde lze vyřazená auta vidět: ve Stockholmské policejní akademii. Používají se k výcviku začínajících policistů, jak se vypořádat s průběžnými zločiny ve vlacích metra – i když hádáme, že výcvik nezahrnuje krotění duchů.

Verze tohoto dílu se původně objevila na podcastu Let Me Google That.