Článek

5 konspiračních teorií obklopujících letiště v Denveru

top-leaderboard-limit '>

28. února 1995 otevřelo mezinárodní letiště v Denveru své brány a přistávací dráhy pro širokou veřejnost poté, co zaostalo o více než rok oproti plánu a utratilo údajně o 2 miliardy dolarů více, než diktoval jeho původní rozpočet.

proč se tomu říká opuštění studeného krocana

Masivní nové letiště nezabralo jen spoustu času a peněz - zabralo také spoustu místa: o dvě desetiletí později je to stále největší letiště ve Spojených státech podle oblasti (53 čtverečních mil) s nejdelším veřejným využitím dráha dostupná v zemi (dráha 16R / 34L je 16 000 stop dlouhá - přibližně tři míle). DIA nahradila staré mezinárodní letiště v Stapletonu v Denveru, které trápily problémy (přistávací dráhy příliš blízko u sebe, obecný nedostatek prostoru pro nezbytnou expanzi) a její vytvoření pomohlo uspokojit některé základní potřeby, které Stapleton prostě nemohl. Denver potřeboval více prostoru, aby mohl obsluhovat různé letecké společnosti, které z Mile High City udělaly - a chtěly udělat - centrum operací, a DIA to udělala.

To vše zní dostatečně normálně, že? Město potřebovalo nové letiště a jedno získalo, i když to vyžadovalo mnohem více peněz a času, než se původně plánovalo, jak se to často stává u veřejných prací ve velkém měřítku (i když se debatuje o tom, kdo letiště vlastně financoval, ale k tomu se dostaneme). Ale za posledních 20 let si lidé říkali, jestli je DIA - obrovská, drahá, podivná DIA - domovem něčeho mnohem zlověstnějšího ... jako spiknutí. Nebonahodněspiknutí.

1. Tvar dráhy

Ačkoli jedno ze základních témat různých konspiračních teorií týkajících se DIA tvrdí, že Stapleton bylo skvělé letiště a nebylo nutné jej vyměňovat, je tu jeden nepopiratelný bod: přistávací dráhy ve Stapletonu nebyly chytře vytyčeny. Paralelní dráhy byly příliš blízko u sebe, aby mohly bezpečně přistát za špatného počasí, což se stalo kolem 150 dnů v roce a snížilo počet příletů za hodinu z 80 na 36. DIA nemá stejný problém, ale má něco mnohem více hanebný: tvar, který si mnoho lidí všimlo, vypadá zvědavě jako svastika, alespoň ze vzduchu. Když se to vezme samo o sobě, dá se takový tvar oprášit jako opravdu hrozný kus plánování, ale v kombinaci se vším ostatním to vypadá opravdu velmi divně.

2. Značení

Letiště nese na svých podlažích řadu „podivných“ značek, které podle některých lidí symbolizují nový kmen hepatitidy, který by mohl být použit v biologické válce. Ve skutečnosti je většina symbolů převzata z jazyka Navajo nebo jsou staženy z periodické tabulky prvků.


3. Značka věnování

Existuje jedna velmi podivná značka, kterou je těžké ignorovat: značka věnování a vyvrcholení, které byly umístěny nad časovou kapsli (která údajně zahrnuje mimo jiné kreditní kartu, vlajku Colorada a noviny DIA v den zahájení), které mají být otevřeno v roce 2094. Symboly na značce jsou spojeny se svobodnými zednáři, charitativní organizací, která často podléhá svým vlastním konspiračním teoriím. Značka také zmiňuje „komisi nového letiště na světě“, organizaci, která ve skutečnosti neexistuje (nebo ano? Naše mozky se točí!), Ale zdá se, že si váží budování celého letiště. Přispěvatelé uvedení jako součást takzvaného NWAC, včetně architektonické firmy a kovové společnosti, však existují. A dělají jen budovy a kovy. Pravděpodobně.

4. a 5. Tunely a podzemní bunkr

Letiště je domovem řady tunelů, včetně tramvaje, která jezdí mezi veřejnými prostranstvími a neúspěšného automatizovaného systému zavazadel. To všechno zní dostatečně normálně, ale na tom automatizovaném systému zavazadel je určitě něco divného - hlavně to, že to stálo spoustu peněz a pak vlastně nikdy nefungovalo. Systém, který při prvním testování docela pozoruhodně selhal a nikdy se nezlepšil, byl jedním z důvodů opožděného otevření DIA. Do roku 2005 jej většina veřejných prostranství letiště úplně opustila, takže jeho nafouklá cena a dlouhá zpoždění se cítila jako ještě větší selhání - nebo přinejmenším opravdu podivný způsob, jak zakrýt stavbu tunelů.

Ale kam jdou tunely? Možná do nějakého podzemního bunkru? Zdá se, že většina lidí, kteří věří v různé konspirační teorie týkající se DIA, si myslí, že letiště je ve skutečnosti ústředím něčeho mnohem odpornějšího než jen letiště - jako je Nový světový řád nebo naše vlastní americká vláda. Tato myšlenka může znít docela divoce - jen proto, že místo je velké? jen kvůli všem těm podivným věcem na letišti? - ale je tu něco velmi zvláštního, co to podporuje: zakopané budovy.

Jak se příběh vypráví, když se DIA poprvé stavěla, pět mohutných budov bylo postaveno nějak nesprávně. Místo toho, aby byli vyhozeni do vzduchu nebo jinak rozebráni, byli pohřbeni. Ačkoli teoretici říkají, že stavební dělník na tuto velmi podivnou praxi nakonec zapískal, najít jeho původní svědectví na toto téma je téměř nemožné.

BONUS: Socha koně a podivné nástěnné malby

Konspirační teorie stranou, je těžké popřít podivnost neoficiálního maskota DIA - mohutné sochy koně zvané „Modrý Mustang“, která již zabila alespoň jednoho muže. S výškou 32 stop a 9 000 liber (je vyroben ze skleněných vláken) je „Blue Mustang“ obrovský a impozantní a jeho zářivě červené oči na tom nepomáhají. Ta věc je obrovská a opravdu děsivá - a zabila muže, který ji vyrobil. Opravdu. Umělec Luis Jimenez zemřel v roce 2006, když se mu zlomil kus sochy a zlomil mu tepnu v noze.

Dvě nástěnné malby Leo Tangumy, které zabírají široké pásy prostoru v reklamaci zavazadel DIA, mohou mít některá hezká jména - nazývají se „Děti světa sní o míru“ a „V míru a harmonii s přírodou“ - ale jejich skutečné obsah je děsivý. Vojáci maskovaní smrtí pronásledují děti zbraněmi, zvířata jsou mrtvá a držena pod sklem a celý svět vypadá, že byl zničen. Jako by to na letišti nebylo dost špatné.

K jeho cti, vyprávění nástěnných maleb Tangumy končí šťastnou notou - se vším tím mírem a harmonií - a sám umělec řekl: „Mám děti spící uprostřed válečných sutin a tento válečný štváč zabíjí holubici míru, ale děti sní v budoucnu o něčem lepším a jejich malý sen jde za generálem a pokračuje za touto skupinou lidí a děti sní, že [mír] se někdy stane. Podívejte se, jak se z malého snu stane něco opravdu krásného, ​​že národy světa jednoho dne opustí válku a sejdou se. “ Posledním místem, kde by někdo chtěl vidět vyobrazení smrti a zkázy na letišti.