Kompenzace Za Znamení Zvěrokruhu
Nastavitelnost C Celebrity

Zjistěte Kompatibilitu Znamení Zodiac

Článek

12 tajemství návrhářů horské dráhy

top-leaderboard-limit '>

Na počátku 20. století inženýři, kteří se pokoušeli posunout hranice vzrušení na horské dráze, vystavili jezdce riskantním otočením vzhůru nohama a krvavým nosům. O sto let později se návrháři horské dráhy spoléhají na počítačový software, fyziku a psychologii, aby posunuli hranice zhruba 5000 jízd, které jsou celosvětově provozovány. Aby získali představu o tom, co jejich práce obnáší, mluvilo Trini Radio s několika specialisty na horské dráze o všem, od testování jízd s vodou plnými figurínami až po to, jak něco tak jednoduchého jako barva může ovlivnit zážitek z jízdy na dráze. Zde jsme se dozvěděli.

1. Připoutání může být tou nejzajímavější částí jízdy na horské dráze.

Známý jako „vzrušující inženýr“, britský Brendan Walker konzultuje s výrobci horských dráh a parkuje psychologii jízdy na kolejích. Podle jeho zkušeností jsou jezdci zajištěni na svých sedadlech na vrcholu svého vzrušení - ještě víc než během samotné jízdy. 'V okamžiku, kdy je podbřišek uzamčen a máte pocit, že věci jsou nevyhnutelné, že musíte snášet účinky jízdy, je nejvyšší okamžik vzrušení,' říká Walker. 'Skutečná jízda může dosáhnout pouze 80 procent tohoto vzrušení.'

2. Návrháři testují horské dráhy s figurínami naplněnými vodou.

Bill Kitchen, zakladatel US Thrill Rides, říká, že může trvat od dvou do pěti let, než dráha přejde od nápadu k realizaci. Část tohoto procesu je věnována logistice zajištění patentů a povolení pro místní stavbu - zbytek tvoří rozsáhlé bezpečnostní testy. 'Podléháme normám ASTM [Americká společnost pro testování materiálů],' říká Kitchen. 'Pokrývá všechny aspekty tácků.' Jízda se testuje s tím, čemu říkáme vodní figuríny nebo někdy pytle s pískem. “

Neživí patroni umožňují návrhářům zjistit, jak bude horská dráha reagovat na neustálé používání a váhu jezdce při jízdě s vysokou dopravou. Vodní figuríny - které vypadají trochu jako figuríny pro nárazové testy, ale naplněné vodou - lze vyprázdnit nebo naplnit, aby simulovaly různé váhové kapacity. Designéři také někdy používají druh figurín pro nárazové zkoušky, které se nacházejí v automobilovém průmyslu, k pozorování potenciálních problémů před tím, než skuteční lidé nastoupí na palubu.

skutečný syn z příběhu Bronx

3. Každá stopa dráhy horské dráhy stojí spoustu peněz.

Hledači vzrušení jdou vzhůru nohama při jízdě na horské dráze Mind Eraser v Agawamu v Massachusetts Kirkikis / iStock přes Getty Images

Na délce dráhy horské dráhy není absolutně nic náhodného. Kromě navrhování jízdy založené na topografii místa v parku berou designéři přesně v úvahu, kolik prostoru budou potřebovat, aby vás terorizovali, a ne o centimetr více. Když se anglický park Alton Towers připravoval na jízdu s názvemTH13TEENpři otevření v roce 2010 se zeptali Walkera přesně, kolik kapky je potřeba, aby někoho ve tmě vyděsila. 'Byla to praktická otázka,' říká Walker. 'Za každou další stopu ocelové konstrukce by to stálo 30 000 GBP [zhruba 40 000 USD].'

Čtyři.Horská dráha Tycoonpřivedl do podnikání spoustu lidí.

Populární počítačová hra, která byla poprvé vydána v roce 1999, umožňovala uživatelům metodicky stavět vlastní zábavní parky, včetně jízd. Jako testovací základna pro začínající inženýry a designéry to fungovalo docela dobře. Jeff Pike, prezident společnosti Skyline Attractions, říká, že viděl, jak se několik lidí stalo vášnivým průmyslem jako přímý výsledek hry. 'Pamatuji si, že když se hra poprvé stala populární, chodil jsem na veletrhy a byly by tam děti, které by se do ní chtěly dostat pomocí obrazovek z jízd, které navrhly.' Tato hra rozhodně přivedla mnoho lidí do hry. “

5. Malování dělá velký rozdíl v rychlosti horské dráhy.

scanrail / iStock přes Getty Images

U všech jejich technologicky vyspělých designů - softwaru, výroby a přesných měření energie - může dobrá jízda na dráze často vést k tomu, zda je na ní příliš mnoho barvy. 'Jedna věc, která zpomalí ocelovou dráhu, je nahromadění barvy na kolejích,' říká Pike. 'Změkčuje to, kde se kolo kroutí a naráží na dráhu, což zvyšuje odpor.' Dobrá opotřebovaná stopa bude mít šedé nebo stříbrné pruhy, kde kolo opotřebovalo barvu, což mu zrychluje pohyb.

6. Klíčové je panorama horské dráhy.

Brian Morrow, bývalý viceprezident Corporate Experience společnosti SeaWorld Parks and Entertainment, říká, že rýsující se zakřivení tácků, které si všimnou, když hosté jedou směrem do parku a vstupují do něj, je velmi účelné. 'Je to jako filmový trailer, protože chceme, abyste viděli některé ikonické prvky horské dráhy, ale ne celou věc,' říká. 'Přistupuješ k tomu s očekáváním.'

jaký rok vyšel hloupý a hloupější

7. Některé tácky přicházejí jako obří modely.

To, zda bude téma nebo design horské dráhy na prvním místě, je z velké části ponecháno na koncovém uživateli - zábavním parku. Ale u některých jízd mohou výrobci nabídnout prefabrikované konstrukce, se kterými se designéři mohou zacházet jako s největší sestavou Erector na světě. 'Někdy pracuji na jízdách, které již byly postaveny,' říká Walker. 'Vyrábí je společnost a jsou prezentovány téměř jako stavebnice s díly, jako modelářská souprava.' Tady je křivka, rovný kousek, a můžete si vybrat vlastní rozvržení v závislosti na rozložení země. “

8. Dřevěné horské dráhy jsou citlivé na počasí.

Pokud jste někdy byli na dřevěné dráze, která z jedné cesty na druhou vypadá trochu roztřeseně, zkontrolujte předpověď: Může to být kvůli počasí. Pike říká, že vlhkost a další faktory mohou dřevo zmenšit, což ovlivní, jak se šrouby hodí, a povede k mírně otřesivému zážitku. 'Samotná struktura se může ohýbat tam a zpět,' říká. Je stále naprosto bezpečný - vyžaduje pouze více údržby, aby bylo zajištěno, že dřevo a spojovací prvky jsou ve správném provozním stavu. Dobře ošetřená dřevěná dráha, říká Pike, může obvykle přečkat ocelový model.

9. Denní čas může ovlivnit zážitek z horské dráhy.

'Ranní jízda na horské dráze by mohla běžet pomaleji, kdyby byla chladnější,' říká Morrow. 'Kola nejsou tak teplá, ložiska se zahřívají.' To by se mohlo lišit o 14:00, s vyfouknutým podvozkem kola. “ Pivní tácky, které zažijí vůbec první testovací jízdy, mohou být podle Pike také mírně nepředvídatelné. „Tyto první zkušební běhy [během testovací fáze] mohou být pomalé, protože všechno je tak těsné,“ říká. 'Mnoho tácků se kolem trati ani nedostane.' Není to selhání. Je to super-pomalé. “

co je v budově říše

10. Designy pro horskou dráhu mohou pocházet z neobvyklých míst - například z brady Jaye Lena.

Kroucení, zvlněné stopy tácků mohou být často výsledkem nutnosti: Pike říká, že stromy, podzemní potrubí a dostupné nemovitosti všichni informují designéry, pokud jde o umístění v konkrétním parku. Ale když mají větší volnost, mohou tácky někdy nabývat výrazného tvaru toho, co se kolem návrhářů v době početí děje. 'V Holandsku jsme měli obrovský pozemek, který neměl žádná omezení, a seděli jsme a povídali si,' říká Pike. 'A začali jsme mluvit o bradě Jay Leno.' Jízda byla „volným“ znázorněním komikovy čelisti, ale „je tam“.

11. Jezdci na horské dráze fungují jako účinkující.

Žena, která se svezla na horské dráze na Oktoberfestu v Mnichově, Německoexithamster / iStock přes Getty Images

Pro Walkera je nejlepší reklamou pro horskou dráhu to, že se diváci po vzrušujícím zážitku dívají, jak jezdci odjíždějí. 'Je to všechno o emocích,' říká. 'Divák se v zásadě ptá:' Co je tak vzrušuje? Co jim dělá takové potěšení? “Hranicí jízdy je publikum. Představit si sebe na struktuře se stává velmi silnou věcí. “

12. Budoucnost tácků je vertikální.

Největší, nejrychlejší a nejdelší - táckům docházejí superlativy. Vzhledem k tomu, že jízdy lze navrhnout pouze s tolika kapkami, válečky nebo silami G, některé společnosti hledají do nebe svůj další velký nápad. Kuchyně už léta dohlíží na design Polercoaster: Je to rozlehlá jízda ve stylu mrakodrapu, která využívá elektromagnetický pohon k přepravě jezdců nahoru namísto vodorovných drah. 'Chceme to umístit na místa, kde je půda velmi drahá, jako je Vegas strip,' říká. 'Můžete to udělat, pouze pokud to zabírá mnohem méně místa.' Projekt má překročit 456 stop současné nejvyšší jízdy Kingda Ka na Six Flags v New Jersey. 'Bude to nejvyšší na světě - a doufejme, že nejzábavnější.'

Tento seznam byl poprvé spuštěn v roce 2017.