Článek

11 věcí, které byste o Charlesi Lindberghovi možná nevěděli

top-leaderboard-limit '>

Předtím, než bylo létání po světě každodenní záležitostí, se letec Charles Lindbergh (1902-1974) zapsal do historie tím, že se stal prvním člověkem, který dokončil sólový transatlantický let v roce 1927. Díky tomuto činu se stal národním hrdinou a poté se stal tragickou postavou: Únos jeho syna dítěte v roce 1932 zůstává jedním z nejsmazatelnějších případů skutečného zločinu 20. století. V následujících faktech najdete další informace o životě Lindbergha v kokpitu i mimo něj.

1. ZÍSKAL JÍZDU KŘÍDLA LETADLA.

Lindbergh, který se narodil 4. února 1902 v Detroitu, strávil dětství ve Washingtonu, D.C., kde byl jeho otec Charles August Lindbergh kongresmanem, a také v Little Falls v Minnesotě. Když byl v Little Falls, zahlédl do města „stodola“ nebo odvážného pilota. 'Poté si pamatuji, jak jsem ležel v trávě a díval se nahoru na mraky a myslel na to, jak zábavné by bylo letět tam nahoru mezi těmito mraky,' vzpomněl si později.

Předpokládalo se, že tato událost vyvolala zvědavost o cestování letadlem, která trvala celý Lindberghův život. Po odchodu ze školy ve věku 20 let začal Lindbergh pracovat pro společnost Nebraska Aircraft Corporation, která opravovala a prodávala letadla. Zatímco spolupracovník letěl letadlem pro reklamní účely, Lindbergh vykročil na křídlo letadla, aby přilákal ještě větší pozornost. Později získal pilotní průkaz v armádní letecké službě, kterou ukončil v roce 1925.

vtipné názvy měst v USA

2. DORUČENÍ POŠTY mu DÁVÁ NERVY Z OCELI.

V počátcích letectví bylo létání považováno za vysoce rizikový problém. Poté, co sloužil jako poručík v americké armádě, Lindbergh vzal práci doručováním letecké pošty mezi St. Louis a Chicagem. Zrychlený plán znamenal, že Lindbergh a další piloti letěli v noci se špatnou viditelností, museli prosadit nepříznivé počasí a trpěli únavou. Lindbergh se naučil vypořádat se s mnoha nebezpečnými proměnnými pilotování, což ho připravilo na odvážný cíl: vytvořit transatlantické letové sólo.

Zatímco piloti John Alcock a Arthur Brown podnikli v červnu 1919 nepřetržitý transatlantický let z Newfoundlandu do Irska, byla to jen poloviční vzdálenost od Lindberghova cíle letět z New Yorku do Paříže. Majitel hotelu jménem Raymond Orteig nabídl první osobě, která cestovala touto cestou, cenu 25 000 dolarů, ale několik let ho nikdo nezvládl - svědectví o tom, že jen málokdo věřil, že by to bylo možné.

3. NEMŮŽE VYHLEDAT Z JEHO PLÁNU DĚLÁNÍ HISTORIE.

Duch St. Louisvystaveno v „milníku Boeingů v letové hale“ v Národním muzeu letectví a kosmonautiky ve Washingtonu, D.C. Eric Long, Smithsonianovo národní muzeum letectví a kosmonautiky



Lindberghovo rozhodnutí uskutečnit první transatlantický let z New Yorku do Paříže v roce 1927 vyžadovalo dva prvky: vnitřnosti a technologii. Lindbergh pro to vyvinul ústavu, ale stále potřeboval letadlo, které by dokázalo provést 3600 mil dlouhý let. Společnost Lindbergh, kterou financovala obchodní komora v St. Louis, objednala letadlo v hodnotě 15 000 $, přezdívanéDuch St. Louis, která má být postavena společností Ryan Airlines Corporation v San Diegu. Protože letadlo potřebovalo další skladování paliva, bylo odstraněno všechno cizí, aby se snížila jeho hmotnost - žádné rádio, měřidlo plynu nebo padák. Lindbergh dokonce musel upustit od okna ve svém kokpitu: Před jeho zorné pole převzala benzinová nádrž. Místo toho použil periskop, aby viděl.

jména koček v kočkách muzikál

Oběti stály za to. Lindbergh uskutečnil let, odletěl z Rooseveltova pole na Long Islandu 20. května 1927 a po 33,5 hodinách nepřetržitého letu přilétal do Paříže. Tento čin upoutal pozornost veřejnosti pro svůj hraniční význam a tisíce lidí pozdravily jeho letadlo po přistání. Po návratu domů mu prezident Calvin Coolidge udělil čestnou medaili Kongresu.

4. ZAČAL TAKÉ HALLUCINATING.

Překročení Atlantského oceánu vyžadovalo od Lindbergha víc než jen letové dovednosti nebo přizpůsobená letadla. Vyžadovalo to, aby zůstal vzhůru po celou dobu sólového letu a udržoval koncentraci po celou dobu. V polovině se začala projevovat únava a Lindbergh fyzicky přinutil oči zůstat otevřenými prsty. Krátce nato začal halucinovat duchy procházející jeho kokpitem. Protože noc před vzletem tak málo spal, byl Lindbergh ve skutečnosti vzhůru blíže k 55 hodinám.

5. LET HO VYROBIL MILIONÁREM.

Přestože se jednalo o cenu 25 000 $, Lindberghovo skutečné bohatství pocházelo z mytologizace představení veřejnosti. Město za městem mu hodilo slavnostní přehlídky a nakonec se dostal do každého státu v Unii, aby uznal jejich fascinaci jeho úspěchem. Toužili porozumět jak pilotovi, tak i cestě, vytvořili jeho autobiografii z roku 1927,Mybestseller. Lindbergh také psal články o letectví proThe New York Times. Společně se z projektů údajně stal milionář.

6. LIDÉ VYDĚLÁVALI SOUVENIRY, ABY ZNAČILI JEHO SYNOVU KIDNAPPING.

Žádný únos nezajistil pozornost veřejnosti, stejně jako odběr Charlese Lindbergha III. Z roku 1932, kterého tisk nazval „Malá Lindy“. Dvacetiměsíční mladík byl 1. března zadržen v ložnici ve druhém patře v domě Lindberghů v Hopewell v New Jersey. Následovaly poznámky o výkupném, a ačkoli Lindbergh zaplatil, dítě se nikdy nevrátilo: Jeho tělo bylo nalezeno 12. května, asi 4,5 mil od domova Lindbergh. Policie zjistila, že byl zabit v noci únosu. Během soudu s údajným pachatelem Brunem Hauptmannem se jedna firma rozhodla nabídnout ošetřující veřejnosti morbidní suvenýr: drobná replika žebříku, který Hauptmann šplhal do dětského okna. Autor Maurice Sendak (Kde jsou ty divoké věci) později zakoupili jeden. Sendaka už dávno fascinoval případ, který během jeho dětství dominoval titulkům.

7. ZÍSKAL CENU Z NAZIS.

Lindberghův čin si získal celosvětové uznání a často přijal pozvání ze zahraničí, aby vyhodnotil jejich vývoj letadel. Na konci 30. let podnikl Lindbergh několik cest do nacistického Německa, kde mu byl umožněn přístup k flotile bojových letadel Luftwaffe. V jednu chvíli předal vrchní velitel Luftwaffe Hermann Goering Lindberghovi servisní kříž německého orla, aby ocenil jeho průkopnickou práci v letectví. Lindbergh okamžitě ohlásil své zkušenosti americkým zpravodajským službám, které Lindbergha povzbudily k návštěvě a informování americké armády o německé technologii.

8. BOL OPONOVÁN DO VSTUPU DO SVĚTOVÉ VÁLKY II.

Lindbergh přednesl projev obhajující neutralitu ve druhé světové válce. Keystone / Hulton Archive / Getty Images

Navzdory pokračující veřejné adoraci se Lindberghovi podařilo dostat se do jedné velké mediální katastrofy. Opakovaně vyjádřil znepokojení nad účastí USA na druhé světové válce a věřil, že jeho země není připravena držet se na evropském území. Ve svých nejkontroverznějších komentářích řekl davu během projevu v Iowě v roce 1941, že židovská populace je „pro válka“ v důsledku zvěrstev spáchaných Němci. Přestože mu byl rozzuřený prezident Franklin Roosevelt zakázán sloužit v armádě, Lindbergh ukončil létání 50 bojových misí v Pacifiku pro soukromého dodavatele letadel. Obvinění z toho, že byl proněmecký nebo antisemitský, ho následoval po zbytek života. Na počátku 40. let byla jeho myšlenka na americký izolacionismus dokonce terčem satirických politických karikatur Theodora Geisela, jinak známého jako Dr. Seuss. Na „Lindberghově čtvrtině“ si Seuss představoval pštrosa s hlavou v zemi místo orla.

věda je pravdivá bez ohledu na to

9. ODMÍTALO OSLAVOVAT DEN MATEK.

Podle jeho dcery Reeve Lindberghové nebyl její otec žádným fanouškem vyráběných prázdnin. Jak Den otců, tak Den matek, řekl, byly komerčně řízené a neupřímné a odmítl uznat jeden z členů Lindberghovy domácnosti. Zatímco jeho děti byly nuceny postoupit jeho přáním, když byl přítomen, jeho časté výlety jim umožňovaly tajně oslavovat Den matek, pokud nebyl doma.

10. VYMYSLEL VLIVOVOU ZDRAVOTNICTVÍ.

Lindbergh se zajímal o biomechaniku a v roce 1935 představil svůj design perfuzní pumpy - skleněného zařízení, které dokázalo udržovat životaschopnost orgánů tím, že jim dodávalo krev, když byli mimo tělo. Se spolupracovníkem a vědcem nositelem Nobelovy ceny Alexisem Carrelem se mu podařilo dokonat štítnou žlázu kočky. Ačkoli se jeho vynález nikdy nedostal do fáze praktické aplikace, Lindberghova práce se připisuje pomoci překlenout propast směrem k inovacím, které později chirurgům umožnily zastavit srdce během operací.

11. MÁ TAJNÉ RODINY (NEBO TŘI).

Lindberghovy cesty do Německa nebyly jen obchodem. V roce 2003 testy DNA potvrdily, že počal tři děti s mnichovskou kloboučnicí Brigitte Hesshaimerovou od roku 1957. Hesshaimer ani Lindbergh tuto linii neprozradili dětem, které znali muže, který je několikrát ročně navštívil jako spisovatel s názvem „Careu Kent“. Trojice počkala, až jejich matka v roce 2001 odejde, a pokračovala v podezření, že Kent je vlastně Lindbergh. Pilot měl údajně zplodit dvě děti se sestrou Brigitte, Mariettou, a dvě se svou osobní sekretářkou, ženou jménem Valeska.