Článek

11 Fakta o R.M.S. Queen Mary

top-leaderboard-limit '>

Ještě větší nežTitánskýa stejně elegantní je i R.M.S.Queen Marybyla kdysi považována za nejlepší zaoceánský parník, který propluje Atlantickým oceánem. TheQueen Maryv polovině 20. století provedl přesně 1001 transatlantických přechodů, než byl přeměněn na hotel v Long Beach v Kalifornii. Přečtěte si další fakta o této slavné luxusní lodi.

1. BUDOVALO TO STEJNÁ FIRMA JAKO R.M.S.LUSITANIA.

TheQueen Marybyla postavena v době, kdy země jako Británie, Francie a Německo závodily o to, že budou nejlepším poskytovatelem luxusního transatlantického cestování. Dvě konkurenční britské společnosti, linie Cunard a White Star, se snažily překonat své lodě co do velikosti, rychlosti a vybavení. Britský stavitel lodí jménem John Brown & Company, pověřený Cunardem, zahájil stavbuQueen Mary- původně známý pouze jako Hull číslo 534 - v prosinci 1930 v loděnici ve skotské Clydebank. Společnost byla již dobře známá tím, že postavila R.M.S.Lusitania, který byl torpédován a potopen německou ponorkou v roce 1915.

2. VLÁDA UDRŽÍ JEJÍ STAVEBNÍ PLOCHU - ALE S PŘIPOJENÝMI STRUNAMI.

S nástupem celosvětové Velké hospodářské krize, stavba naQueen Maryse náhle zastavil. Britská vláda, toužící po podpoře stagnující ekonomiky, souhlasila s poskytnutím půjčky, která by umožnila pokračovat ve výstavbě na lodi č. 534, ale pouze v případě, že by se Cunard a White Star spojily. (Stejně jako Cunard, Bílá hvězda - známá jako vlastník nešťastného R.M.S.Titánský- spadl do těžkých časů.) V roce 1934 se zrodila nová Cunard-White Star Line a stavba lodi byla okamžitě obnovena. V rámci fúze vláda stanovila, že sesterská loď doQueen Marybýt také postaven - který se měl státkrálovna Alžběta—Takže obě lodě mohly společně ovládnout transatlantické cestování. TheQueen MaryCena 30 milionů dolarů by dnes byla ekvivalentem více než 560 milionů dolarů.

3. JMÉNO LODĚ BOLO ZAKRYTÉ V TAJEMSTVÍ.

Během stavby bylo jméno lodi přísně střeženým tajemstvím. 26. září 1934 byl britský král George V a jeho manželka Queen Mary of Teck po ruce v anglickém Southamptonu, aby pokřtili č. 534 poté, co se královská manželka sama stala. 'Jako námořník mám velké potěšení dnes sem přijít, abych sledoval vypuštění této velké a krásné lodi královnou,' řekl král tisícům jásajících diváků shromážděných v docích:

životní lekce od 100 let

'Přišli jsme ke šťastnému úkolu vyslat na její cestu nejstatelnější loď, která nyní existuje.' Bylo vůlí národa, že by měla být dokončena, a dnes jí už nemůžeme poslat dále číslo v knihách, ale loď se jménem na světě, která je živá krásou, energií a silou. “

Královna poté nastříhala stuhu a rozbila láhev vína, aby loď pokřtila. R.M.S.Queen Maryzahájil svůj první přechod oceánem o dva roky později, 27. května 1936, ze Southamptonu do New Yorku. (R.M.S. znamená „královská poštovní loď“ - všechna plavidla s tímto označením měla vládní smlouvu na přepravu britské pošty.)

4. Byla jednou z nejmocnějších lodí, jaké kdy byly postaveny.



Express / Getty Images

Na 1018 stop dlouhé a více než 81 000 tun,Queen Marybyla jednou z největších lodí, která byla v té době postavena, druhá za francouzským parníkemNormandie. (Titánský, pro srovnání, byl jen 883 stop dlouhý a asi 46 000 tun.)Queen MaryKormidlo o hmotnosti 150 tun bylo tehdy největší, jaké kdy bylo postaveno. Jeho jídelna uprostřed lodi, která se nacházela mezi dvěma ze tří trychtýřů lodi, byla největší místností, která byla v té době na lodi postavena - byla dlouhá 143 stop a rozkládala se po celé šířce lodi a mohla pojmout najednou 800 cestujících první třídy. Dva tucty kotlů a čtyři sady turbín generujících 160 000 koňských sil poháněly čtyři vrtule, které se otáčely rychlostí 200 otáček za minutu. Vzhledem k jeho technologické inovaci, 1932Populární mechanikačlánek s názvemQueen Mary'Sovereign Ship of the Seas.'

5. THEKRÁLOVNA MÁRIE„S LUXUSNÍMI VYBAVENÍMI LÁZEJÍ ELITNÍ CESTUJÍCÍ.

Uvnitř se loď chlubila pěti jídelnami, dvěma bazény, kosmetickými salony a velkým tanečním sálem, který do prvotřídního ubytování na lodi přilákal bohaté cestující a celebrity. Prvotřídní snídaňové menu zahrnovalo vejce a pečivo, stejně jako gratinovanou cibulovou polévku a grilované sledky. Art deco nástěnná malba v hlavní jídelně používala křišťálový model lodi ke sledování jejího postupu mezi Anglií a New Yorkem. Royalty, hollywoodské hvězdy, významní obchodní magnáti a známí politici, všichni cestovali poQueen Mary, včetně lidí jako Clark Gable, Bob Hope, Queen Elizabeth II, Winston Churchill - a dokonce i komediální duo Laurel & Hardy a Desi Arnaz zMiluji Lucysláva. Kromě prvotřídní lodi měla loď také „turistickou třídu“ (aka druhá třída) a ubytování ve třetí třídě, přičemž nejvíce stísněné pokoje byly vyhrazeny pro posádku, která někdy poslala 10 do místnosti.

6. THEKRÁLOVNA MÁRIEUDRŽTE MODROU PÁSU NA VÍCE NEŽ 15 LET.

V srpnu 1936 dosáhla rychlost pouhých 30 uzlůQueen Marychytil Modrou stuhu, neoficiální uznání lodi plující přes Atlantik s nejvyšší průměrnou rychlostí, takže plavba proběhla za pouhé čtyři dny. (Stuhaje archaické slovo pro „stuhu“.) Její rivalkaNormandiekrátce získal titul v roce 1937, aleQueen Maryvysloužil si to následující rok a držel se rychlostního rekordu až do roku 1952, kdy byl navždy zastíněn S.S.Spojené státy, americká osobní loď, jejíž rekord více než 35 uzlů dosud žádná loď své třídy nepřekonala. (Pravděpodobně není náhoda, že se cukroví Blue Riband, čokoláda pokrytá oplatka, kterou nyní vlastní Nestle, objevila ve Velké Británii koncem 30. let.)

7. LOĎ ZÍSKALA NOVÝ VZHLED K SVĚTOVÉ VÁLCE II.

Americké námořnictvo, Wikimedia Commons // Public Domain

V září 1939Queen Maryprávě přešel do New Yorku, když britská vláda nařídila, aby tam zůstala v přístavu až do odvolání. Spojenecké síly nakonec zjistily, žeQueen Mary, spolu sNormandieakrálovna Alžběta, také zakotvila v New Yorku, se stala vojenskými loděmi, které přepravovaly vojáky do různých bitevních front. Trup a trychtýře lodi byly namalovány šedou bitevní lodí, což lodi vyneslo přezdívku „Šedý duch“. Byl také vybaven demagnetizační cívkou, která změnila magnetické pole lodi a pomohla chránit před použitím magnetických min nepřítelem. Tyto vysoce cenné vojenské lodě dokázaly najednou přesunout až 15 000 vojáků.

8. LOĎ byla zapojena do tragické nehody.

Britské síly přidělily H.M.S.Curacoa, postavený během první světové války, aby sloužil jako doprovodná loď proQueen Maryběhem druhé světové války. 2. října 1942 bylo naplánováno setkání těchto dvou lodí u irského pobřeží. Jak bylo během války typické,Queen Marybyl na cik-cak kurzu, který měl odhodit pronásledování nepřátelskými ponorkami. Historici věří křižníkuCuracoabyl na přímém kurzu - a oba mířili přímo k sobě. Než mohly posádky lodí podniknout úhybné kroky,Queen Maryse srazil sCuracoarozřezáním na dvě části a odesláním na oceánské dno. Přestože bylo zachráněno více než 100 námořníků, bylo zabito 337 mužů. Britský námořník naQueen Marypojmenovaný Alfred Johnson později vzpomínal: „Řekl jsem svému kamarádovi…‚ Jsem si jistý, že ji zasáhneme. ‘A jistě,Queen Maryrozkrojil křižník na dvě části jako kousek másla, přímo skrz šestipalcový pancéřovaný plech. “

9. PO VÁLCE ZÍSKALA MODERNÍ UPGRADE.

Jakmile válka skončila,Queen Maryvyžadovala dovybavení 10 měsíců práce, aby se mohla vrátit ke komerční osobní dopravě. Cunard-White Star Line přidal další lůžka ve všech třech třídách, stejně jako klimatizace. V červenci 1947 se vrátila k moři spolu se svou sesterskou lodíkrálovna Alžbětaa zůstal oblíbeným zaoceánským plavidlem po další dvě desetiletí.

10. MĚLA CAMEO VE FRANK SINATRA MOVIE.

Akční dobrodružný film z roku 1966, který napsalSoumraková zónaspisovatel Rod Serling a v hlavní roli Frank Sinatra,Útok na královnu, se odehrává částečně naQueen Mary. Sinatra hraje banditu, který se zapojí do propracované loupeže, aby během plavby oceánem vykradl parník. Partituru filmu tvoří legendární jazzový hudebník Duke Ellington. Přes slibné prostředí byly recenze představení vlažné. „Sinatra má spony jako pirát. Je hořký s hořkou nebo sarkastickou poznámkou a vyvolává trochu soucitu. Slečna Lisi [Virna Lisi, představitelka bomby společnosti Sinatra] je krásná na pohled, i když není příliš žádaná pro hraní. “Miami Heraldnapsal.

11. KRÁLOVNA MÁRIE JE NYNÍ PLÁVAJÍCÍM HOTELEM.

Na konci 60. let popularita a snadnost cestování letadlem účinně signalizovaly konec velkých transatlantických liniových linek pro cestující. Cunard (který se vrátil ke svému názvu před sloučením) se rozhodl prodatQueen Mary, která odplula na svou poslední plavbu 31. října 1967. Po plavbě téměř 3,8 milionu námořních mil loď zakotvila v Long Beach v Kalifornii 9. prosince téhož roku, kde je tu dodnes. Kultovní loď je nyní plovoucí luxusní hotel, muzeum a turistická atrakce, doplněná třemi restauracemi, nákupy a stolováním. Nadace Queen Mary Heritage Foundation nyní vyvíjí muzeum a vzdělávací zařízení, aby uchovala a vylepšila pozoruhodný příběh lodi.