Článek

11 odvážných faktů o jezdcích za svobodu

top-leaderboard-limit '>

Jezdci svobody byli odvážnou skupinou více než 400 aktivistů za občanská práva, z nichž mnozí byli jen teenageři, kteří v roce 1961 nasadili své životy, aby rozebrali segregovaný autobus. Tím zajistili to, co historik Ray Arsenault nazval občanskými právy. „první jednoznačné vítězství“ hnutí [PDF]. U příležitosti 60. výročí jejich nenásilné kampaně uvádíme několik základních faktů o jezdcích Freedom Riders a jejich misi.

1. Freedom Riders testovali, jak státy dodržují dva rozsudky Nejvyššího soudu.

V případě roku 1946Morgan v. Virginie, Nejvyšší soud USA prohlásil, že segregace v mezistátní dopravě byla protiústavní. Další případ Nejvyššího soudu ze 60. letBoynton proti Virginii, posílil toto rozhodnutí. S náskokem 7-2 soudci rozhodli, že musí být integrována zařízení určená k obsluze cestujících přes státní hranice, jako jsou koupelny a kavárny autobusových nádraží. Obě rozhodnutí však byla pod hranicí Mason-Dixon široce ignorována, což přimělo aktivisty za občanská práva upozornit na pokračující segregaci států.

těžko definovatelná slova

2. CORE’s Journey of zmierení v roce 1947 byla předehrou k Freedom Rides.

Když vyšlo najevo, že příkazy Nejvyššího soudu již nebyly dodrženyMorgan v. Virginiepřípad, organizace občanských práv s názvem Kongres rasové rovnosti (CORE) vyslala 16 svých členů - osm černých a osm bílých - na jízdy autobusem na jih z Washingtonu, DC Jejich cesta smíření začala 9. dubna 1947 a protestovala proti jižním nelegální segregace států. Jejich itineráře skončily v Severní Karolíně, kde bylo zatčeno mnoho účastníků.

3. Freedom Rides z roku 1961 byly založeny na principech nenásilí.

Vintage pohlednice ukazuje stanici Birmingham, Alabama, Greyhound. Wikimedia Commons // Public Domain

James Farmer, Jr., spoluzakladatel a národní ředitel CORE, zorganizoval první jízdy na svobodu počátkem roku 1961. Poté, co jsem byl během druhé světové války odpůrcem svědomí, „jako pacifista jsem se zabýval nalezením nenásilných řešení násilných konfliktních situací na domácím trhu. “, Řekl Farmer NPR v roce 1985. Stejně jako jezdci v roce 1947, i Freedom Riders z roku 1961 byli černo-bílí aktivisté, kteří cestovali mezistátními autobusy přes jih a testovali, zda region dodržuje dřívější rozhodnutí soudu. Ale na rozdíl od první skupiny byly cíle Freedom Riders v nejhlubších částech Jim Crow South.

4. Prostřednictvím hraní rolí se Freedom Riders naučili, jak se připravit na konflikt.

CORE připravil jezdce, aby otočili druhou tvář během nepřátelských situací pomocí „intenzivních hraní rolí“. Aktivisté by nadávali účastníkům simulovaných obědů nebo autobusových terminálů, aby zjistili, jak budou reagovat, a poté nabídli zpětnou vazbu. Podle farmáře se některé z těchto rolí staly „až příliš realistickými“. Zasedání se ukázala jako účinná a další organizace v oblasti občanských práv přijaly podobné výcvikové metody.



5. Budoucí kongresman John Lewis byl v roce 1961 jedním z původních jezdců Freedom Riders.

John Lewis, který už byl veteránem sit-inů, byl jedním z prvních 13 aktivistů, které CORE přihlásil do svých kampaní na koni autobusem v roce 1961. Posádka byla rozdělena do dvou skupin: jedna jela autobusem chrtů a druhá autobusem Trailways. Oba opustili DC 4. května 1961 a zamířili do New Orleans. Pět dní po výletu byli Lewis a další jezdci napadeni členy Ku Klux Klanu v čekárně pouze pro bílé v terminálu Greyhound v Rock Hill v Jižní Karolíně. 'Nechali nás ležet v kaluži krve,' řekl LewisWashington Post.

V roce 2009 bývalý příznivec klanu Elwin Wilson přiznal, že byl mužem, který porazil Lewise, a osobně se kongresmanovi omluvil. Lewis mu odpustil.

6. Martin Luther King, Jr. varoval Jezdce svobody před nebezpečím před námi.

Po násilí na Rock Hill pokračovaly obě autobusové skupiny do Atlanty. Tam měli večeři s Martinem Lutherem Kingem, Jr. Byl požádán, aby se sám stal jezdcem svobody, ale odmítl, protože byl podmínečně propuštěn. (Podle spoluzakladatele studentského nenásilného koordinačního výboru a bývalého předsedy NAACP Juliana Bonda jeho odmítnutí vyvolalo roztržku mezi staršími a mladšími aktivisty za občanská práva.) Před večerem King řeklProudreportér, který cestoval s jezdci, „Nikdy se nedostanete přes Alabamu.“ Bohužel jeho slova byla prorocká.

7. V Alabamě Klan beztrestně porazil Freedom Riders.

Tommy Langston zBrimingham Post-Heraldzachytil tento obrázek bílého davu, který porazil Freedom Riders poté, co dorazili do Birminghamu v Alabamě v květnu 1961. Dav rozbil jeho kameru, ale fotografie přežila. Tommy Langston, FBI, Wikimedia Commons // Public Domain

Násilný dav zaútočil 14. května na skupinu chrtů v Annistonu v Alabamě, zapálil autobus a brutálně mlátil jeho cestující. Ve stejný den sestoupil další dav vedený Klany na jezdce Trailways v Birminghamu v Alabamě. Eugene „Bull“ Connor - oddaný segregacionista a městský komisař pro veřejnou bezpečnost - uzavřel dohodu s vůdcem Klanu Bobbym Sheltonem, aby úmyslně držel policii od stanice Trailways 15 minut po příjezdu autobusu. Klan a jeho spojenci zaútočili na jezdce Svobody bez obav ze zatčení při násilné vzpouře.

8. Jezdci svobody dokončili svou cestu letadlem.

Lewis a zbytek původních 13 jezdců svobody se dostali do New Orleans, ale ne autobusem. Kvůli stupňujícímu se násilí Farmer zastavil kampaň a nařídil aktivistům, aby letěli na místo určení. V té době už národní zpravodajství vydávaly zprávy a záběry z útoků na pokojné demonstranty a veřejné mínění se k nim obracelo. V kampani pokračovalo více jezdců svobody.

'Uvědomili jsme si, že kdyby byla Freedom Ride ukončena právě po tom všem násilí, jižní bílí rasisté by si mysleli, že by mohli zastavit projekt tím, že na něj způsobí dostatek násilí,' řekla aktivistka Diane Nash pro History.com. Nash, poté student na Fisk University v Nashvillu v Tennessee, pomohl vést druhou vlnu Freedom Riders, která se nakonec počítala na stovky.

9. Více než 300 Freedom Riders bylo zatčeno.

Před rokem bylo uspořádáno více než 60 jízd Freedom Rides. Účastníci byli běžně zatčeni a mnozí přistáli ve státní věznici v Mississippi, aka Parchman Farm. (Lewis tam byl držen po dobu 37 dnů.) Guvernér Ross Barnett nařídil strážím pracujícím v zařízení, aby „si zlomili duši, ne kosti“. V souladu s tímto výnosem vyhrožovali aktivistům tím, že jim odebrali nezbytnosti, jako jsou matrace a zubní kartáčky, ale aktivisté využili svého zadržení k posílení své organizace a odhodlání.

vhs pásky, které stojí za peníze

10. Kennedyho administrativa nakonec odpověděla na prosby Freedom Riders.

Federální vláda reagovala pomalu na kampaň Freedom Riders a následné rasistické násilí. Ale když sovětské noviny začaly informovat o pohybu, Kennedy cítil, že útoky se špatně odrážejí na postavení Spojených států ve světě. Částečně z tohoto důvodu generální prokurátor Robert F. Kennedy požádal Mezistátní obchodní komisi, aby přijala opatření. 'Nastal čas, aby tato komise jednoznačně nařízením prohlásila, že cestující černocha může cestovat po celé délce a šíři této země stejným způsobem jako kterýkoli jiný cestující,' napsal.

22. září 1961 ICC nařídil úplnou integraci všech mezistátních autobusů a jejich terminálů. Toho listopadu byly autobusy povinny vyvěsit cedule s nápisem: „Sedadlo na palubě tohoto vozidla je bez ohledu na rasu, barvu, vyznání nebo národní původ, a to na základě objednávky Interstate Commerce Commission.“

11. Příklad Freedom Riders inspiroval úspěšné kampaně za občanská práva.

Úderem proti segregaci demonstrovali Freedom Riders účinnost nenásilné občanské neposlušnosti. Od té doby se nenásilí stalo primární taktikou hnutí při jeho prosazování hlasovacích práv, pracovních práv a dalších příčin. Kromě toho upozornili národní i mezinárodní pozornost na větší boj za občanská práva a přilákali do hnutí nové aktivisty a organizátory. A kromě pokynu ICC pomohl jejich příklad přinést mezníkové právní předpisy pro rovnost, včetně zákona o občanských právech z roku 1964.