10 Společná silniční nebezpečí a jak na ně reagovat

James Solomon je v Národní radě pro bezpečnost 34 let odborníkem na defenzivní řízení. 47 let vyučuje řidičské kurzy. A jedna z nejlepších rad, kterou může dát, nemá absolutně nic společného s automobilem.

'Pokud to zní, jako by příští den mohlo být nepříznivé počasí,' říká Solomon Trini Radio, 'nastav si budík o hodinu dříve.' Budete mít dostatek času vstát, vyčistit auto a jet pomalu. “

To je zvláště dobrá rada pro dobrou část země, protože zimní sezóna znamená více nebezpečných jízd, včetně špatné viditelnosti, sněhových břehů a ledu. Zdá se, že další silniční nebezpečí, jako je mlha, jelen a silniční nákladní vozy, si nikdy nedají pauzu. O několik praktických rad, co dělat v těchto situacích, jsme požádali Šalamouna, aby prolomil 10 běžných překážek při řízení a nejlepší způsoby, jak s nimi zacházet. Tady řekl.

1. JÍZDA NA ICY SILNICÍCH

iStock.com/trendobjects

Nic nemůže řidiče strhnout, jako náhlá ztráta kontroly nad jeho automobilem po nárazu na hladkou skvrnu chodníku. I když je nějaký led patrný, „černý led“ - který nastane, když se led roztál a znovu zamrzl - může být těžké spatřit.

Co dělat: Pokud vaše auto spadne do smyku nebo ztratí trakci, nejlepší věc, kterou musíte udělat, je sundat nohu z plynu. 'Nechcete, aby síla jakéhokoli druhu šla na kola,' říká Solomon. Pokud máte standardní brzdění, udržujte nohu zcela mimo brzdu. Pokud máte systém automatického brzdění (ABS), který je u většiny novějších automobilů do značné míry standardem, chcete sešlápnout pedál a počkat, až auto znovu získá trakci. Nešlapejte pedál: ABS může pulzovat brzdy rychleji, než vaše noha dokáže.

Také chcete otočit volantem ve směru, kterým má jet přední část vozu. 'Jakmile se vozidlo začne narovnávat, protisměrujte do protisměru,' říká Solomon. 'Řízení a vyvažování by se mělo při brzdění provádět třikrát až pětkrát.' Pokračujte v tom, dokud neucítíte, že kola uchopí chodník.

2. ZACHYCENÍ VE SNOW BANCE

kdy vyšly medové ořechové cheerios

iStock.com/JaysonPhotography

Po hustém sněžení se můžete vrátit ke svému autu a najít kola obklopená sněhem. Když se točí, nemohou na hladkém prášku najít žádný úchop a nikam se rychle nedostanete.

Co dělat: Tady je nejlepší trocha předvídavosti. Solomon radí, abys měl v kufru lopatu, kartáč a pár trakčních rohoží. (Vrh Kitty může také fungovat pro trakci, ale rohože jsou opakovaně použitelné.) Pokud jste uvízli, ujistěte se, že máte dostatek prostoru pro pohyb auta dopředu a dozadu a že na výfukové trubce není žádný sníh. Odpratávejte sníh od kol a zkuste se pohybovat vpřed nebo vzad. Pokud to nefunguje, vložte podložky pod přední kola (pro pohon předních kol) nebo pod zadní kola (pro pohon zadních kol). Jakmile jsou kola na podložce, zkuste se otočit, abyste se dostali pryč od sněhu. Solomon varuje, abyste si dávali pozor na projíždějící provoz, protože ostatní řidiči by mohli mít problém vás spatřit.

3. JÍZDA V TĚŽKÉM DUŠI

iStock.com/Willowpix

Lidé nemusí vždy myslet na přívalové lijáky stejně, jako si myslí o sněhové bouři, ale silný déšť může bránit viditelnosti a způsobit hydroplánování, kdy kola sjíždějí z chodníku a na hladinu vody, což řidičům ztrácí kontrolu.

Co dělat: Při jakémkoli typu jízdy v dešti se ujistěte, že hloubka dezénu vaší pneumatiky není menší než 5/32 palce, a pokud možno mnohem více: nové pneumatiky obvykle začínají kolem 10/32 palce. Opotřebená pneumatika o rozměru 2/32 palce požaduje srážku, protože se zvyšuje brzdná dráha automobilu a snižuje se trakce. Hloubku můžete odhadnout tak, že do běhounu vložíte penny vzhůru nohama: Pokud je viditelný vrchol Lincolnovy hlavy, je čas na nové pneumatiky.

Solomon také doporučuje pravidelně měnit stěrače: odolnější zimní čepel, březnová dešťová čepel a další srpnová dešťová čepel. A ujistěte se, že vás nezastaví vaše čisticí návyky. 'Pokud procházíte myčkami aut a používají vosk, stěrače se po tom budou klouzat,' říká. Odstraňovač vosku, který se nachází v obchodech s automobily, může tento zbytek vymazat, vyčistit čelní sklo a umožnit lepším kontaktům se sklem. 'Při prvním nastříkání získáte křupavý filmový vzhled, což je veškerý vosk, který rozpouštíte.'

Pokud je vaše čelní sklo čisté, ale déšť stále zakrývá vaši vizi, pravděpodobně jedete příliš rychle, aby stěrače účinně vyčistily sklo. Pokud je to tak špatné, zastavte na kraji silnice a počkejte, až se liják uklidní. Ale nikdy nikdy nezaparkujte pod nadjezdem. 'Jste tam sedící kachna,' říká Solomon. 'Zastavil jsi se zábradlím nebo sloupem vedle tebe a zamkl tvůj převod.' Pokud vás udeří jiné vozidlo, vaše auto nemá kam jít. To je obrovská váha, která vás zasáhne. “

4. SLEPÝ SVĚTEM

iStock.com/xijian

V zimě nebo v létě někdy slunce svítí skrz čelní sklo ve správném úhlu, aby vás účinně oslepilo. Nejvhodnějším řešením je mít po ruce sluneční brýle, ale existuje několik dalších způsobů, jak se vyrovnat.

pokud chytíte skřítek, co musí udělat

Co dělat: 'Všechna auta jsou vybavena sluneční clonou,' říká Solomon. 'Problém je, když to lidé stáhnou dolů a hrana míří na tvůj nos.' Při srážce se tvůj obličej vrhne přímo do něj. “

Místo toho stáhněte hledí dolů a poté jej zatlačte až k čelnímu sklu, poté jej pomalu vysuňte dopředu, dokud neblokuje slunce. (Dno by mělo být stále namířeno směrem od vás a k čelnímu sklu. Solomon také drží ve svém autě baseballovou čepici, aby mohl pomocí bankovky blokovat slunce, aniž by mu bránil ve výhledu. Pokud z levého okna vychází oslnění, pamatujte, že většina hledí je na jednom konci odnímatelná a měla by být schopna natáčet a blokovat periferní světlo.

5. PNEUMATIKA VÝFUKU

iStock.com/batuhan toker

Zatímco některé pneumatiky mohou zachytit zbloudilý hřebík nebo ostrý předmět a pomalu se vyfouknout, jiné náhle ztratí tlak. Pokud máte jen tři dobré pneumatiky, už nejste v pozici, abyste mohli bezpečně jezdit po silnici.

Co dělat: 'Velkou chybou, kterou lidé při náhlé ztrátě tlaku dělají, je brzdit a zastavit, aby pneumatiku zachránili,' říká Solomon. 'Pokud ale vzduch tak rychle unikl, pneumatika je pryč.'

Místo toho, abyste se pokusili pneumatiku zachránit, zaměřte se na sjetí ze silnice. Pokud jste ztratili tlak, chcete pokračovat v jízdě přímým směrem, dokud nezastavíte. Pokud dojde k vyfouknutí bočnice pneumatiky, auto se pravděpodobně bude pohybovat v opačném směru přestávky. Vyfukovaná přední pravá pneumatika způsobí, že se vozidlo například unáší vlevo. 'Řiďte oběma rukama za volantem, nasaďte si výstražná světla, zkontrolujte zrcátka a pokud je to možné, přejděte k pravému okraji silnice,' říká Solomon. 'Pokud jste ve smyku, možná budete muset trochu držet nohu na plynovém pedálu, abyste kolo donutili k pohybu vpřed.'

Tlak v pneumatikách kontrolujte alespoň jednou týdně, zejména v zimě, kdy může tlak klesnout. Pokud se však náhle oteplí, ujistěte se, že necháte vzduch uniknout. Přehuštěná pneumatika může způsobit, že boční běhoun opustí povrch a ponechá pouze střední běhoun v kontaktu s vozovkou. Správný tlak v pneumatikách vozidla vám sdělí uživatelská příručka nebo štítek uvnitř dveří na straně řidiče.

6. PORUCHA BRZD

iStock.com/Kameleon007

Schopnost zastavit vozidlo je pravděpodobně nejdůležitější funkcí ze všech, a pokud selže, lze snadno nastoupit panika. Pokud sešlápnete brzdový pedál a nic se neděje, musíte okamžitě jednat.

Co dělat: Nejprve nepředpokládejte, že vaše brzdová světla stále fungují. 'Udeřte do nouzových světel a třikrát nebo čtyřikrát rychle zabrzděte brzdu,' říká Solomon. Pokud to nefunguje, musíte se rychle podívat na podlahovou rohož. Není neobvyklé, že se rohož nahromadí za brzdovým pedálem, což ztěžuje pohyb. Jeho uvolnění, když je vozidlo v pohybu, je nebezpečné, takže prevence je klíčová: Ujistěte se, že je váš koberec vhodný pro vaše vozidlo, je zacvaknutý, pokud je tato možnost k dispozici, a že jste na sebe nenaložili žádné rohože jiný.

Pokud to vypadá jasně, přejděte na neutrál. 'Chcete připravit auto o pohyb vpřed,' říká Solomon. Jakmile jste v neutrálu, zatáhněte nouzovou brzdu - obvykle páku s tlačítkem na boční konzole - a začněte ji pumpovat nahoru a dolů. (Některá auta mají elektronickou brzdu, která vyžaduje pouze stisknutí tlačítka. Přečtěte si příručku uživatele.) Brzda by měla blokovat zadní kola a umožnit zastavení vozidla.

7. NĚKDÝ VÁS ZASÍLÁ

iStock.com/Ryan Herron

Mít vozidlo příliš blízko zadního nárazníku může být nervy drásající zážitek. Pokud potřebujete náhle zabrzdit, pravděpodobně dojde ke kolizi vašeho vozu s vaším. Pokud zatroubíte, rozsvítíte světla nebo urážíte urážlivé gesto rukou, riskujete, že si znepřátelíte někoho, kdo se již chová iracionálně.

Co dělat: 'To, co chci udělat, je povzbudit je, aby mě předali,' říká Solomon. 'Pokud mohu, dám signál, přejedu do pravého jízdního pruhu a to se o to obvykle postará.' Pokud nemůžete, počkejte na křižovatku, abyste mohli zahnout doprava nebo vjet do čerpací stanice. Jen je nezapojujte: „Není tu nic, co byste udělali, abyste jim zabránili v tom, abyste se na ně podívali. Triky jako klepání na brzdy - no, ne, jednáš s agresivním člověkem a jen ho více rozzlobíš. “

8. ZACHYCENÍ ZA OBCHODNÍ NÁKLADNÍ VOZIDLO

iStock.com/esemelwe

zpět do budoucnosti zábavná fakta

Cítíte závan větru, který doprovází projíždějící 18kolek, vám může zdravě respektovat tyto silniční monstra. Pokud za nimi stojíte, může vám ztěžovat vidění, co je před nimi. Pokud jste za dvěma nebo uprostřed nich, můžete se začít cítit uvězněni.

Co dělat: Než se pokusíte projít, je důležité zjistit, zda si řidič kamionu je vědom vaší existence. 'Pokud nevidím zpětné zrcátko řidiče, nevidí mě,' říká Solomon. 'Pokud vidím jejich odraz, pak pravděpodobně vidí mě.'

Dobrým pravidlem je přidat další sekundu následující vzdálenosti k doporučeným třem sekundám pro většinu řidičů. (Následující vzdálenost je doba, za kterou vaše auto projde kolem orientačního bodu, jako je dopravní značka, poté, co ji projede řidič před vámi.) Za špatného počasí říká Solomon, aby ji zvýšil na sedm nebo dokonce na 12 sekundy, aby se zabránilo úlomkům a sněhu na čelním skle.

Pokud uvíznete mezi kamiony na tříproudové dálnici, snižte rychlost asi o pět mil a nechte oba vozy předjet. Nakonec jedna půjde rychleji než druhá a budete si moci vybrat svůj jízdní pruh. Totéž platí pro autobusy.

9. JÍZDA V MLHĚ

iStock.com/Cha_DZ

Vytváří skvělé gotické horory a hudební videa z 80. let, ale mlha je jinak nebezpečím. Jízda po něm může snížit viditelnost podobným způsobem jako špatné sněžení.

Co dělat: Vaším instinktem může být nasazení dálkových světel, abyste lépe osvětlili silnici před vámi. Ne. 'Nakonec toho uvidíš méně,' říká Solomon. 'Paprsek svítí dále do mlhy a odráží se od vodních částic a září ti světlo zpět do očí.' Místo toho udržujte světla tlumená a zpomalte.

10. PŘEKROČENÍ Jelenů

iStock.com/jimkruger

Zadní silnice mohou být často zasazeny přímo do cesty jelenů, zvířat, která nerozumí projíždějícímu provozu a mohou se objevit odnikud. I když se vám podaří vyhnout se nárazu, mohl by být poblíž nějaký rok, připravený způsobit při srážce vážné škody. V takovém případě za vás přesně nese odpovědnost, abyste se vyhnuli nehodě. 'Jelen před přechodem nevypadá oběma směry,' říká Solomon.

Co dělat: Pokud jste v zemi s jeleny a je tma, můžete zkusit rozsvítit světlomety, abyste získali pozornost jelena. Mohli by to brát jako znamení zavěšení. Pokud před sebou uvidíte jelena, sundejte nohu z plynu, abyste zpomalili, a poté rozsvíťte světla. To může způsobit, že se rozběhne. Pokud ne, je čas zabrzdit: Vybočení ze silnice při rychlostech na dálnici je riskantní a může způsobit vážné zranění řidiče a spolujezdců. Vždy si přečtěte cestu před sebou. Nechcete, aby vám tak velké zvíře prorazilo čelní sklo. Jakkoli to může znít špatně, bude to ještě horší, pokud dopad přežijí. 'Pokud to není mrtvé, bude to kopat, s ostrými kopyty a parohy,' říká Solomon.

Okamžitě zíďte na okraj silnice a sjeďte z auta. Pokud je hustý provoz nebo je úzká silnice, projděte bočními dveřmi spolujezdce. Především berte známky přechodu jelenů vážně a jděte pomalu. 'Když uvidíte tato znamení, nebylo to proto, že by stát nebo kraj měl nějaké peníze navíc a myslel si, že je dá do pořádku,' říká Solomon. 'To znamená, že došlo k problémům s přechodem jelenů přes silnici.'